Luces 24 horas, menos accidentes



Lunes, 17 de Enero de 2005.

Muchas son las medidas que se plantean para reducir la siniestralidad en unas carreteras que cada año se cobran cientos de víctimas, pero pocas serán tan sencillas, económicas y eficaces como el uso obligatorio de luces de cruce las 24 horas del día.

El uso de luces diurnas aumenta la visibilidad en cualquier condición de luminosidad, porque incluso en días muy soleados se producen zonas de alto contraste o contraluz que ensombrecen los vehículos y dificultan su visión por otros conductores o peatones.

El código de circulación indica que se deben usar de día en condiciones de mala visibilidad como con niebla o lluvia intensa, además de en carriles adicionales o reversibles, en túneles y aparcamientos, pero no prohíbe su uso. Lo que sí prohíbe el código de circulación es usar las luces de posición solas para circular, puesto que sólo se pueden usar para estacionar el vehículo en determinadas vías y con poca visibilidad. Esto tiene su lógica, puesto que apenas son percibidas por los demás usuarios de la vía.

Lo que pocos conductores recuerdan es que el código de circulación, indica claramente que los dispositivos luminosos del vehículo tienen la doble función de VER Y SER VISTOS. Es por ello que muchos conductores sólo utilizan las luces de cruce cuando prácticamente no pueden ver, por lo que otros conductores o peatones tendrán dificultades para percibirlos con la claridad y el tiempo suficiente para evitar una situación peligrosa.

Desde hace 20 años

Esta medida, novedosa para nosotros, es ya aplicada por 11 países europeos, algunos como el caso de Suecia y Noruega desde hace ya 20 años con resultados satisfactorios. Otros más lejanos como Canadá, obligaron en 1989 a los fabricantes a la instalación de luces con el encendido del motor. El caso más reciente es el de Colombia, que obliga desde el pasado 1 de Diciembre a usar las luces 24 horas con duras sanciones por incumplimiento, dentro de una campaña general para la reducción de las cifras de accidentes. En nuestro entorno, Francia ha sido el último país, tras Italia que lo hizo en el 2003, en incorporar la medida, obligando a circular con luces diurnas desde el pasado 31 de Octubre y hasta el 27 de Marzo en periodo de prueba, pasando a la normativa si los resultados son satisfactorios.

Según el Servicio Holandés de Seguridad Vial (SWOV) en la Unión Europea se podrían salvar 5.500 vidas cada año, evitando 740.000 accidentes y 155.000 heridos. Concluyendo que se reduce hasta un 20% el riesgo de accidente.

El consumo que supone el uso continuado de las luces de cruce (según algunos estudios) es marginal comparado con los beneficios que reporta, puesto que se evitarían accidentes, muertes y heridos.

Las quejas de los motoristas argumentando que se les ve menos son injustificadas, puesto que todo aquello que lleve luces será un vehículo en movimiento, lo que es evidente es que no destacarán, pero se verán perfectamente si llevan las luces.

Hazte ver, enciende las luces de cruce 24 horas.

Rubén Méndez, Luces24horas.