www.luces24horas.com

Luces24horas

03-02-2005

DIRECCIONES CON DATOS SOBRE DRL:

Daytime Running Lights

Feux de jours

Luces medias/bajas 24
horas

Luces diurnas

Luces 24 horas

Rubén Méndez Cebrián

rubenmendez@ya.com

http://luces24horas.blogspot.com

///
ESTUDIOS, INFORMES, NORMATIVAS
/

FRANCIA. Portal de Seguridad Vial del Gobierno
Francés:

www.securite-routiere.gouv.fr

Web especial sobre las luces de cruce diurnas. “Lex feux de tour”:

http://www.securite-routiere.gouv.fr/data/feuxjour/index.html

http://secur.hebergement-pro.com/feuxjour/pdf/DSCR_Depliant_Feux_Jour.pdf

http://secur.hebergement-pro.com/feuxjour/pdf/DSCR_Questions_Complet_FdJ.pdf

http://www.ump.assemblee-nationale.fr/article.php3?id_article=3588

Nota de prensa publicada el 24 de Enero de 2005:

COMITE INTERMINISTERIEL DE SECURITE ROUTIERE DOSSIER DE PRESSE 24 JANVIER 2005

Comité interministériel : dossier de presse - 83.5 ko - PDF

http://www.premier-ministre.gouv.fr/information/actualites_20/securite_routiere_comite_interministeriel_52110.html

Estudio en EEUU:

A Preliminary Assessment of the Crash Reducing Benefits of DRLs:

http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/nrd-30/NCSA/Rpts/2004/809760.pdf

ESTUDIOS SWOV. Servicio Holandés de Seguridad Vial

24/2/2004. Scenarios for the implementation of daytime running
lights in the European Union

http://www.swov.nl/rapport/R-2003-29.pdf

24/2/2004. State of the art with respect to implementation of daytime running
lights

http://www.swov.nl/rapport/R-2003-28.pdf

1997. The Safety Effects of Daytime Running Lights

http://www.swov.nl/rapport/R-97-36.pdf

___________________________

INFORME MUNDIAL SOBRE PREVENCIÓN DE LOS TRAUMATISMOS
CAUSADOS POR EL TRÁNSITO: RESUMEN (ver Página 9)

http://www.msc.es/enfermedadesLesiones/accidentes/accidentesTrafico/pdf/informemundial-2.pdf

LISTADO DE PUBLICACIONES incluidas "DRL"
(Daytime Running Lights) Luces diurnas (The Institute of Transport Economics
Noruega):

http://tsh.toi.no/?22656

UNIÓN EUROPEA. Octubre 2004. Daytime
Running Lights’ Deliverable: Final Report

http://europa.eu.int/comm/transport/road/roadsafety/equipment/daytimerunninglights/index_en.htm

FINAL REPORT: Daytime Running lights (size : 239 KB)

http://europa.eu.int/comm/transport/road/roadsafety/equipment/daytimerunninglights/documents/DRL_Final_Report_Oct_2004.pdf

INTERMEDIATE REPORT 1: State of the art with respect to DRL implementations
(size : 946 KB)

http://europa.eu.int/comm/transport/road/roadsafety/equipment/daytimerunninglights/documents/IR1_oct_2004.pdf

INTERMEDIATE REPORT 2: A systematic review of effects on road safety (size :
2,12 MB)

http://europa.eu.int/comm/transport/road/roadsafety/equipment/daytimerunninglights/documents/IR1_oct_2004.pdf

INTERMEDIATE REPORT 3: Do other road users suffer from
the presence of cars that have their daytime running lights on? (size : 1,10
MB)

http://europa.eu.int/comm/transport/road/roadsafety/equipment/daytimerunninglights/documents/IR3_oct_2004.pdf

INTERMEDIATE REPORT 4: DRL implementation scenarios (size : 305 KB)

http://europa.eu.int/comm/transport/road/roadsafety/equipment/daytimerunninglights/documents/IR4_oct_2004.pdf

EUROPA-ESPAÑA. Respuesta de la Comisión
Europea a la Ministra De Palacio (21.11.2000) :

http://europa.eu.int/eur-lex/pri/es/oj/dat/2000/ce330/ce33020001121es02050206.pdf

ESPAÑA. 11 de Junio de 2003. RACE. La seguridad del
transporte en España. Página 10.

Por lo que respecta al vehículo, y a nivel europeo, los mayores beneficios
se esperan con la introducción de vehículos nuevos más
seguros y la utilización de las luces diurnas (aspecto éste todavía
sin analizar con la necesaria profundidad en España).

Acción: Compromiso fabricantes / legislación

Beneficio potencial en Unión Europea: 900 a 2.000 muertes . (Según
estimaciones de la Comisión Europea)

Beneficio potencial en España: 126 a 280
muertes. (Valores obtenidos tras calcular la proporción
existente entre el número de fallecidos en la Unión Europea y
España (aproximadamente el 14% de las víctimas mortales en la
Unión Europea suceden en España))

http://www.seguridadvial.org/portada/seguridad_transporte_03/Inf_RACE_Seguridad_trans_03.pdf

ARGENTINA. 2 de enero de 2001. ACCIDENTES VIALES
EN LA REPUBLICA ARGENTINA 2000 . INFORME ANTICIPADO

http://www.paginadigital.com.ar/articulos/varios1/elhornero17a.html

NORMATIVA EN ARGENTINA. 2-1-2001. Boletín Oficial de
la Provincia de Buenos Aires, Argentina - Ley 12.684 .

http://www.educavial.com/Leyes/Argentinas/nacionArgentina.htm

NORMATIVA EN COLOMBIA. 29-11-2004. Anuncio
de la Presidencia. LUCES MEDIAS ENCENDIDAS LAS 24 HORAS EN CARRETERAS DEL PAÍS

http://www.presidencia.gov.co/sne/2004/noviembre/29/02292004.htm

NORMATIVA EN URUGUAY. 25-03-1999 . Decreto
118/984 . CAPITULO VII

http://www.minterior.gub.uy/normativa/caminera/norma_trans.htm

ISRAEL. "The Use of Daytime Running Lights
During the Winter Months in Israel -- Evaluation of a Campaign." Proc.,
3rd Workshop of ICTCT, M. Draskoczy (Ed), U. of Lund, Bulletin 94, 1991.

http://www.ictct.org/workshops/90-Krakow/Hocherman.pdf

ITALIA. Reparto di Metodologie e Modelli Biostatistici,
Istituto Superiore di Sanità. Alcune considerazioni sull’efficacia
dell’obbligo di tenere accese di giorno le luci dei veicoli in base ai
risultati degli studi epidemiologici sull’effetto delle “Daytime
Running Lights”

http://www.iss.it/sitp/sicu/publ/0003/0051.pdf

CANADÁ. 1-6-2004. DepTrasportes. Why
do Canadian vehicles require daytime running lights?

http://www.tc.gc.ca/road/faq.htm

REINO UNIDO (UK) . Nov 2004. Departament of
Transport. Behavioural Research inRoad Safety 2004.Daytime running lights: effects
of a brief, intensive campaignfor voluntary use.

http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_rdsafety/documents/page/dft_rdsafety_033662.pdf

IRLANDA. Campaign to Promote Increased Use of ‘Dipped’
Headlights (DRLs) During Daylight Hours.

www.dublincity.ie/traffic/lightsondaytime.pdf

USING ‘DIPPED’ HEADLIGHTS IN DAYLIGHT SAVES LIVES!, página
2 del mapa.

http://www.dublincity.ie/traffic/pdf/trafficmap.pdf

SUIZA. 2003. Swiss Council for Accident Prevention
bfu.

http://www.bfu.ch/english/statistics/2003/49.pdf

SUIZA. 28-9-2001. Normativa: . Ordenanza sulle
norme della circolazione stradale. Entra in vigore il 1° gennaio 2002. “Sui
veicoli a motore dovrebbero essere accesi anche di giorno i fari a luce anabbagliante
o quelli per la circolazione diurna.”

http://www.admin.ch/ch/i/as/2001/2718.pdf

www.lucisempre.ch

ESLOVENIA. policija.si . Information for safe
driving on roads in Slovenia. IL REGIME DEL TRAFFICO STRADALE

http://www.policija.si/en/

http://www.policija.si/en/prevention/traffic/regulation.html

NORUEGA. 25-9-1993. The effects on accidents
of compulsory use of daytime running lights for cars in Norway

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?cmd=Retrieve&db=PubMed&list_uids=8357452&dopt=Abstract

http://www2.vti.se/nordic/1-04mapp/annottoi.html

http://www.toi.no/attach/a456292r623287/688_2003_sum.pdf

AUSTRALIA. RTA. Road and Traffic Authority,
NSW (New South Wales Government)

http://www.rta.nsw.gov.au/roadsafety/saferworkdriving/factsandissues/

Report prepared for NRMA and RACV. 1.7Mb PDF

http://members.optusnet.com.au/carsafety/paine_drl_nrma_racv.pdf

http://members.optusnet.com.au/carsafety/paine_who_apr04.pdf

http://www.theopenroad.com.au/motoring_roadsafety_headlightssafefeature.asp

http://www1.tpgi.com.au/users/mpaine/

http://www1.tpgi.com.au/users/mpaine/buslight.html

www.mynrma.com.au

NACIONES UNIDAS. Comisión Económica
para Europa.

http://www.unece.org/trans/doc/2004/wp29gre/TRANS-WP29-GRE-2004-05e.pdf

/// NOTICIAS Y ARTÍCULOS
/

ORDENADOS POR FECHA

FRANCIA. RTF1: video noticia
luces diurnas en Francia, y experiencia en Italia. Francés. Feux allumés
de jour pour les automobilistes : c'est pour dans un mois

http://eurosport.tf1.fr/home/pages/v4/l3/s97/playermultimedia_lng3_rub9_spo97_ven17964.shtml

LUXEMBURGO. 06/01/2005. Équipement de
sécurité et allumage des phares la journée

http://www.lesfrontaliers.lu/index.php?p=edito&edito_id=1475

FRANCIA. 8-12-2004. Baisse de 10% des morts
sur les routes en novembre

http://www.reuters.fr/locales/c_newsArticle.jsp?type=topNews&localeKey=fr_FR&storyID=7028240

COLOMBIA. Diciembre 04 de 2004. DIARIO EL PAÍS.
COLOMBIA. LA LUZ DE LA SEGURIDAD

http://elpais-cali.terra.com.co/historico/dic042004/VIVIR/C204N1.html

EEUU. Nov.11 , 2004. General Motors. More Research
Shows Effectiveness Of Daytime Running Lamps

http://www.gm.com/company/gmability/safety/news_issues/releases/running_lights_111104.html

ESPAÑA. 02 de Noviembre de 2004. Los
franceses deberán encender las luces del coche también durante
el día

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2004/11/02/usuarios/1099388127.html

ESPAÑA. 28 de Septiembre de 2004 . AutopistaOnline.com
. Salva vidas, enciende las luces de día. Conducir con las luces de cruce
reduce un 20 por ciento el riesgo de accidente

http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot22570.htm

CANADÁ. 31-10-2003. Daytime running
lights prevent accidents

http://clarkhoward.com/library/tips/car_accidents.html

EEUU. October 28, 2003 . New General Motors
Study Shows Daytime Running Lamps Continue To Reduce Crashes

http://www.gm.com/cgi-bin/pr_display.pl?6068

UNIÓN EUROPEA. 29 de Septiembre de 2003.
Los Quince lanzan una propuesta de directiva.

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2003/09/22/seguridad/1064248261.html

IRLANDA. 24-9-2003 THE IRISH TIMES . Day lights:
Leaving it up to you

http://www.ireland.com/newspaper/motoring/2003/0924/431169859MOT24LIGHTS.html

AUSTRALIA. Marzo 2003. Daytime Running Lights

http://www1.tpgi.com.au/users/mpaine/drl.html

SUIZA. Feb-2003. La conduite de jour avec les
feux de croisement est utile à tous. Página 6.

http://www.heer.vbs.admin.ch/internet/heer/fr/home/muv/intus.Par.0081.DownloadFile.tmp/Intus_2_03.pdf

UNIÓN EUROPEA. 25-Oct-2002. EU investigates
effects on vulnerable road users' safety

http://www.jampot.com/NewsDisp.asp?PITEM_NO=71

ITALIA. 25-6-2002. repubblica.it . Autostrada,
auto a fari accesi ma per due mesi niente multe

http://www.repubblica.it/online/cronaca/limiti/accesi/accesi.html

UNIÓN EUROPEA. 13 de Junio de 2002.
Los coches nuevos en 2003 llevarán de serie el ABS Y LUCES DE CIRCULACIÓN
DIURNA en Europa

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2002/06/13/usuarios/1023992585.html

ARGENTINA. 24-9-2001. Las luces en la ruta.

http://www.losandes.com.ar/2001/0924/suplementos/potencia/nota42776_1.htm

ARGENTINA. 10-8-2001 . Ya es obligatorio circular con luces
bajas todo el día

http://www.ecofield.com.ar/notas/n-179.htm

ESPAÑA. 02-03-2001 AutopistaOnline.com El uso de las
luces de posición de día evitaría 2 millones de accidentes
en Europa al año

http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot8692.htm

URUGUAY. 29-3-1999. LUCES CORTAS PERMANENTEMENTE ENCENDIDAS

http://members.tripod.com/inchala_enlinea/bol/30290399.htm

URUGUAY. 26-3-1999. ES OBLIGATORIO USAR LUCES CORTAS EN LA
CARRETERA

http://www.canal10.com.uy/canal10/noticias/mar99/26/

ARGENTINA.Extraído de la revista Reader’s digest
Seleciones de julio de 1992.Autor:Remar Sutton.

SORPRENDENTE CONSEJO PARA EVITAR ACCIDENTES AUTOMOVILISTICOS.

http://www.segurivial.com.ar/articulos/luces1.htm

http://www.segurivial.com.ar/articulos/luces2.htm

SUECIA. Conducción en Suecia. página
3.

http://www.stockholm.se/files/72300-72399/file_72389.pdf

REPÚBLICA CHECA. llevar las luces cortas
encendidas el día entero en el período invernal (27. 10.-1. 3.)

http://www.turistik.cz/dovolena/es/cr/

ESPAÑA. ESPECIALISTA EN CONDUCCIÓN. Paco Costas.
Más seguridad gracias a las luces de día

http://www.pacocostas.com/not870.html

NUEVA ZELANDA.

http://www.italy-embassy.org.nz/italy_nz/travel.html

http://www.ltsa.govt.nz/factsheets/73.html

http://www.ltsa.govt.nz/media/2004/040407.html

OMS. Organización Mundial de la Salud. WHO. World
Health Organization. Laws requiring mandatory daytime running lights
can reduce the incidence of daytime crashes of four-wheeled vehicles by 10–15%.
The use of car daytime running lights can also reduce pedestrian and cyclist
collisions.

http://www.who.int/world-health-day/2004/infomaterials/world_report/en/visibility_en.pdf

UNIÓN EUROPEA. Cost effective EU transport safety measures

http://www.etsc.be/documents/rep_all8.htm